СРЕДНИЙ РЕМОНТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ ВКЛЮЧАЕТ:
- очистку щебеночного балластного слоя на глубину не менее 20-25 см, обновление загрязненного асбестового, гравийного, ракушечного, песчаного балласта на глубину не менее 15 см под шпалой (подъемкой или заменой) или постановку пути на балласт с более высокой несущей способностью (щебень, сортировочный гравий, асбестовый балласт) с доведением размеров балластной призмы до установленных для данного типа верхнего строения; на участках с интенсивным засорением балласта укрытие щебеночной призмы в районах Урала и Западной Сибири асбестовым балластом, а в районе Донбасса ракушкой. Расход балласта устанавливается на основе натурного обследования балластного слоя и анализа отобранных проб, а при переводе пути на щебеночное основание - проектом;
- замену негодных деревянных и железобетонных шпал и ремонт шпал, оставляемых в пути, с тем чтобы исключить необходимость их одиночной замены не менее чем на два года вперед; доведение количества шпал до установленного для данного типа верхнего строения, усиление пути в кривых радиусом 1200 м. и менее, а на участках со скоростью движения более 120 км./ч. радиусом 2000 м. и менее;
- одиночную смену дефектных рельсов и скреплений, доведение количества скреплений до полной нормы; разгонку или регулировку зазоров; пополнение противоугонов для обеспечения полного закрепления пути от угона;
- смену и ремонт изношенных металлических частей стрелочных переводов, смену негодных и ремонт оставляемых в пути переводных брусьев, очистку щебня под стрелочными переводами или постановку стрелочных переводов на щебень, сортированный гравий, асбестовый балласт или обновление асбестового, ракушечного, гравийного или песчаного балласта на глубину не менее 15 см. под переводными брусьями;
- исправление подуклонки рельсов, перешивку и выправку пути, зачистку заусенцев на шпалах;
- установку осей путей на перегонах двухпутных и многопутных линий по габариту, за исключением участков, требующих досыпки земляного полотна и переустройства сооружений;
- выправку круговых и переходных кривых по расчету, устройство переходных кривых к круговым кривым при радиусе 3000 м. и менее, а на участках со скоростным движением на кривых всех радиусов, если это не требует досыпки земляного полотна и переустройства сооружений; выправку стрелочных переводов по эпюре, а так же застрелочных кривых;
- смену негодных мостовых брусьев и ремонт брусьев, остановленных в пути, смену изношенных частей уравнительных приборов на мостах и их ремонт;
- ликвидацию пучин, срезку гребней на обочинах, планировку обочин, частичное исправление откосов;
- ремонт и очистку водоотводных и дренажных устройств, защитных и укрепительных сооружений земляного полотна, расчистку русл малых и средних искусственных сооружений, ремонт конусов мостов;
- переборку изолирующих стыков, восстановление графитовой смазки, ремонт и пополнение рельсовых соединителей;
- ремонт и приведение в порядок переездов и прилегающих к ним подходов автогужевых дорог;
- пополнение недостающих, ремонт имеющихся и замену нестандартных путевых и сигнальных знаков;
- ремонт станков для хранения покилометрового запаса рельсов и пополнение покилометрового запаса материалов верхнего строения пути.